Womala Kotflügel Innenverkleidung OE 30779759 für Volvo XC60 -17 Karosserieteile

• Material: Polyethylen hoher Dichte (HDPE) oder thermoplastisches Olefin (TPO)—beständig gegen Aufprall (durch Kies/Steine), chemische Korrosion (Streusalz, Öl) und extreme Temperaturen (-40°C bis 80°C). Das Material ist flexibel und dennoch steif genug, um die Form zu behalten und Risse durch Vibrationen oder kleinere Stöße zu vermeiden.
• Präzisionsdesign: Geformt, um genau der Kontur des vorderen Radkastens des XC60 zu entsprechen, mit vorgebohrten Befestigungslöchern und Schnappverschlüssen, die mit den werkseitigen Kotflügel- und Fahrgestellpunkten übereinstimmen. Im Gegensatz zu generischen Verkleidungen eliminiert sie Lücken (durch die Schmutz eindringen kann) oder Fehlausrichtungen (die Windgeräusche verursachen), wodurch eine nahtlose Passform gewährleistet wird.

1. Bestätigen Sie die Radkasten Größe des Fahrzeugs über die Fahrgestellnummer—Varianten mit unterschiedlichen Rad-/Reifenpaketen können geringfügige Unterschiede im Radkasten aufweisen, und diese Verkleidung ist für Werksangaben kalibriert.
2. Beziehen Sie sich auf das offizielle Servicehandbuch des XC60, um die Montagemethode (Schrauben vs. Clips) und die Einbaureihenfolge zu überprüfen—eine falsche Montage kann dazu führen, dass sich die Verkleidung während der Fahrt verschiebt.
3. Beachten Sie, dass dies eine vordere Kotflügelinnenverkleidung ist (die linke/rechte Passform kann je nach Teilenummer variieren)—bestätigen Sie, ob sie für den linken oder rechten Radkasten bestimmt ist, um Passformprobleme zu vermeiden.*

A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, falsch ausgerichtete Stoßstangenverkleidungen, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.

A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente gemäß den Spezifikationen richtig angezogen sind.