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Womala Druckschlauch OE 30780345 Klimaanlagenleitung für Volvo Autoteile

Womala Druckschlauch OE 30780345 Klimaanlagenleitung für Volvo Autoteile

Volvo Klimaanlagenleitung

Womala Druckschlauch OE 30780345

Autoteile Klimaleitung

Herkunftsort:

China

Markenname:

Womala

Zertifizierung:

.

Modellnummer:

30780345

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Einzelheiten zum Produkt
Produktname:
Luftkonditionierungskanal
Verpackung:
Neutrale Box
Garantie:
12 Monate
Automodell:
Für Volvo
Hafen:
Guangzhou
Oe Nr.:
30780345
Hervorheben:

Volvo Klimaanlagenleitung

,

Womala Druckschlauch OE 30780345

,

Autoteile Klimaleitung

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
10pcs
Preis
18$-22$
Verpackung Informationen
Neutrales Verpacken
Lieferzeit
5-7 Tage
Zahlungsbedingungen
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit
1000 Prozent/Monat
Beschreibung des Produkts

Auto Ersatzteile Druckschlauch OE 30780345 Klimaanlagenleitung für Volvo


Der Druckschlauch (Klimaanlagenleitung) (OE-Nummer: 30780345) ist eine kritische, flüssigkeitsführende Komponente für die Klimaanlage (AC) von Volvo, die für Limousinen-, Kombi-, Schrägheck- und Cabrio-Modelle konzipiert ist. Er wird im AC-Kreislauf installiert – typischerweise zwischen dem AC-Kompressor (Hochdruckseite) und dem Kondensator oder Verdampfer – und transportiert das Hochdruck-Kältemittel (z. B. R134a), um den Wärmeaustausch zu ermöglichen, der für die Erzeugung von kühler Luft durch die AC-Anlage unerlässlich ist. Seine Hauptaufgabe ist es, einen abgedichteten, effizienten Kältemittelstrom unter hohem Druck aufrechtzuerhalten, was sich direkt auf die Kühlleistung der AC auswirkt.

Dieser Druckschlauch in OE-Qualität zeichnet sich durch eine hochdruckbeständige, korrosionsbeständige Konstruktion aus:

  • Material: Mehrschichtige Verbundstruktur, optimiert für AC-Kältemittelsysteme:
    • Innenschicht: Nitrilkautschuk (NBR) oder chloriertes Polyethylen (CPE) – chemisch beständig gegen AC-Kältemittel und Schmiermittel, wodurch keine Leckage oder Zersetzung im Laufe der Zeit gewährleistet wird.
    • Verstärkungsschicht: Geflochtener hochfester Stahl oder Kunstfaser – hält dem AC-Systemdruck stand (bis zu 300 PSI, entspricht den Werksspezifikationen), um Ausdehnung, Knicken oder Platzen zu verhindern.
    • Außenschicht: Hitzebeständiger EPDM-Kautschuk – schützt die Innenschichten vor Motorraumwärme (bis zu 120 °C), Straßenschmutz und UV-Schäden und verlängert die Lebensdauer des Schlauchs.
  • Präzisionsdesign: Geformt nach exakten OE-Abmessungen, mit vorgeformten Biegungen und standardisierten Endanschlüssen (z. B. gecrimpte Metallkupplungen mit O-Ringen), die sich nahtlos an die AC-Systemanschlüsse anpassen. Im Gegensatz zu generischen Schläuchen eliminiert er Fehlausrichtungen (die Kältemittellecks verursachen) oder Strömungsbeschränkungen (die die Kühlleistung verringern) und passt eng in den Motorraum, ohne andere Komponenten zu beeinträchtigen.


Kernfunktionen


  • Transport von Hochdruck-Kältemittel: Dient als abgedichteter Kanal für Hochdruck-Kältemittel zwischen AC-Systemkomponenten (z. B. Kompressor zum Kondensator), wodurch der Wärmeaustauschprozess ermöglicht wird, der die Kabinenluft kühlt. Ohne einen ordnungsgemäßen Kältemittelstrom kann die AC-Anlage keine kalte Luft erzeugen.
  • Widerstand gegen Systemdruck und Umgebung: Die Verstärkungsschicht widersteht dem hohen AC-Systemdruck, während die Außenschicht vor Motorwärme, Schmutz und Korrosion schützt – wodurch ein Schlauchversagen (z. B. Platzen, Leckage) verhindert wird, das die AC außer Betrieb setzen und eine kostspielige Kältemittel-Nachfüllung erfordern würde.
  • Aufrechterhaltung der AC-Effizienz: Die leckdichte Innenschicht und die glatte Innenfläche gewährleisten keinen Kältemittelverlust (eine häufige Ursache für schwache Kühlung) und eine konstante Durchflussrate, wodurch die AC-Anlage mit der werkseitigen Kühlleistung arbeitet.



Kompatible Fahrzeuge


Anwendbare Modelle Anwendbare Jahre
S40 (04-) 2004–2012
V50 2004–2012
C30 2007–2013
C70 (06-) 2006–2013


*Für 100% Passgenauigkeit:

  1. Bestätigen Sie den AC-Systemtyp des Fahrzeugs über die Fahrgestellnummer (z. B. R134a-Kältemittelsystem) – dieser Schlauch ist für spezifische Kältemittel- und Druckanforderungen kalibriert und nicht mit älteren R12-Systemen kompatibel.
  2. Beziehen Sie sich auf das offizielle Servicehandbuch des Fahrzeugs, um die genaue Position des Schlauchs im AC-Kreislauf zu überprüfen (z. B. Hochdruckseite vs. Niederdruckseite) – die Installation auf der falschen Seite führt zu einem Systemausfall.
  3. Führen Sie nach der Installation einen AC-Systemdrucktest und eine Kältemittel-Nachfüllung (gemäß Werksspezifikationen) durch, um sicherzustellen, dass keine Lecks auftreten und die Kühlleistung optimal ist.*


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Häufig gestellte Fragen

F: Wie kann man feststellen, ob die Stoßstangenhalterung ersetzt werden muss?

A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, falsch ausgerichtete Stoßstangenverkleidungen, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.

F: Worauf ist beim Austausch der Stoßstangenhalterung zu achten?

A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente gemäß den Spezifikationen mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.



Warum Sie sich für unsere Produkte entscheiden sollten
  • Umfangreiche Branchenerfahrung: 13 Jahre Spezialisierung auf Volvo-Ersatzteile mit präziser Produktanpassung und technischen Lösungen.
  • Qualitätssicherung: 10-stufiger Qualitätsprüfungsprozess einschließlich Haltbarkeitstests, Oberflächenrauheitsanalyse und Dimensionsprüfung.
  • Exzellente Fertigung: 15.000㎡ Produktionsbasis mit über 10.000 SKUs im Lager für eine schnelle Auftragsabwicklung.
  • Strategische Partnerschaften: Kooperationen mit über 50 Fabriken, darunter Lieferanten für internationale Marken wie Bosch und Hella.

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