S60 MK2 Turbo-Treibstoff Soem der Automobil-Zündspule-31422117

Entsprechend dem magnetischen Kreis wird die Zündspule in zwei Arten unterteilt: offene magnetische Art und geschlossene magnetische Art.

Offene Zündspule des magnetischen Kreises

Die offene Zündspule des magnetischen Kreises ist im Allgemeinen eine Topf-förmige Struktur. Sie wird aus einigen SilikonStahlblechen verfasst, um einen Stange-förmigen Eisenkern zu bilden, und die Sekundärspule und die Primärspule sind auf die Außenseite des Eisenkernes beziehungsweise gedreht. Die Sekundärspule ist ein emaillierter Draht mit einem Drahtdurchmesser von 0,05 bis 1 Millimeter, und die Anzahl von Drehungen ist 20.000 bis 30.000. Der Drahtdurchmesser der Primärspule ist 0,5 bis 1,0 Millimeter, das stärker als die Sekundärspule ist, und die Anzahl von Drehungen ist nur 150 bis 300. Die Primärspule ist Wunde auf der Außenseite der Sekundärspule, also ist die Änderung des magnetischen Flusses, die durch die Sekundärspule produziert wird, genau die selbe wie die der Primärspule. Die wickelnden Richtungen der Primärspule und der Sekundärspule sind die selben. Der Anfang der Sekundärspule wird an das Hochspannungsertragverbindungsstück angeschlossen, und das Ende der Sekundärspule wird an den Anfang der Primärspule angeschlossen und angeschlossen an „+“ Anschluss der Wohnung. Das Ende der Primärspule wird an die Wohnung angeschlossen. Der „ein“ Posten wird an den Kollektor des Leistungstransistors im Anzünder angeschlossen, und der Anzünder steuert an und weg des Primärspulenstroms.

Geschlossene Zündspule des magnetischen Kreises

Der Eisenkern der geschlossenen Zündspule des magnetischen Kreises ist geschlossen. Die Durchläufe des magnetischen Flusses durch den Eisenkern. Die magnetische Durchlässigkeit des Eisenkernes ist ungefähr 10.000mal, die von der Luft. Deshalb möchte die offene Zündspule des magnetischen Kreises die selben wie die geschlossene Zündspule des magnetischen Kreises erreichen. Magnetischer Fluss, die Primärspule muss eine große magnetomotorische Kraft (Amperewindungen) haben. Deshalb muss eine Primärspule mit einer größeren Anzahl von Drehungen und einem größeren Drahtdurchmesser benutzt werden; die Primärspule hat viele Drehungen. Wenn Sie das gleiche Drehungsverhältnis erreichen möchten, muss die Anzahl von Drehungen der Sekundärspule auch erhöht werden. Deshalb ist offene Miniaturisierung Zündung des magnetischen Kreises der Spule unmöglich. Im Gegenteil kann die geschlossene Zündspule des magnetischen Kreises, wegen seines niedrigen magnetischen Widerstands, die magnetomotorische Kraft der Spule effektiv verringern und die Zündspule miniaturisieren. Zur Zeit ist die geschlossene Zündspule des magnetischen Kreises durchaus miniaturisiert worden und kann mit einem Anzünder kombiniert werden oder sogar mit einer Zündkerze integriert werden. Das brennbare komprimierte Gas im Zylinder wird durch die Zündkerze angezündet. Die traditionelle Zündspule ist eine offene magnetische Art, und sein Eisenkern wird mit SilikonStahlblechen von ungefähr 0,3 Millimeter lamelliert, und der Eisenkern ist Wunde mit den Sekundär- und Primärspulen. Die geschlossene magnetische Art verwendet einen Eisenkern, der wie III geformt wird, um die Primärspule zu wickeln, und dann ist die Sekundärspule draußen gedreht. Die magnetische Kraftlinie wird durch den Eisenkern gebildet, um einen geschlossenen magnetischen Kreis zu bilden. Die Vorteile von geschlossenen magnetischen Zündspulen sind weniger magnetisches Durchsickern, niedriger Energieverlust, und klein. Deshalb sind geschlossene magnetische Zündspulen in den elektronischen Zündsystemen allgemein verwendet.