Womala Auto Parts Getriebeölleitung OE 30748822 für Volvo S40 C30 V50 C70

Einzelheiten des Erzeugnisses: Übertragungsölrohr (OE-Nr. 30748822)

Dieses Getriebeölrohr (OE-Nr. 30748822) ist ein kritischer Bestandteil des hydraulischen Systems von Volvo Getrieben.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W,, Ventilkörper und Heizkörper. Es sorgt für eine reibungslose hydraulische Übertragung beim Getriebewechsel, schmiert Reibungsteile (z. B. Getriebe, Lager),und erleichtert die Wärmeableitung, um die optimale Öltemperatur (80-120°C) zu erhalten, die sich direkt auf die Übertragungsleistung und die Langlebigkeit auswirken.

Kernspezifikationen

• Material: mit einem harten Metallrohr (Stahl/Aluminiumlegierung) für feste Prozesse in der Nähe des Getriebes und verstärkten Gummischläuchen (innere NBR/FKM-Gummi,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Diese Kombination bietet hohe Druckbeständigkeit (≥15bar) und Temperaturbeständigkeit (-40°C bis 150°C).
• Funktion: Ermöglicht eine stabile Öldruckübertragung (3-10 bar) für nahtlose Getriebewechsel, verhindert Öllecks über O-Ring/Metallkegeldichtungen und unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch, um den Ölabbau zu vermeiden.

Kompatible Volvo-Modelle

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Wie kann man feststellen, ob der Thermostat defekt ist?

A1: Ein Ausfall des Thermostats verursacht in der Regel folgende Symptome:

Überhitzung des Motors: Der Thermostat bleibt im geschlossenen Zustand stecken und verhindert, dass das Kühlmittel in den Heizkörper gelangt.

Langsamer Motorheizung: Der Thermostat ist im offenen Zustand stecken geblieben, und die Kühlflüssigkeit zirkuliert ständig, wodurch der Motor lange Zeit nicht in der Lage ist, die normale Betriebstemperatur zu erreichen.

Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Motor nicht bei der optimalen Temperatur arbeitet, wird der Verbrennungsgrad reduziert, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.

F2: Worauf sollte beim Austausch des Thermostats LR062498 geachtet werden?

A2: Es wird empfohlen, ihn durch einen professionellen Techniker zu ersetzen, wobei folgende Punkte zu beachten sind:

Betrieb, wenn der Motor kalt ist, um Verbrennungen zu vermeiden.

Das alte Kühlmittel richtig entleeren.

Stellen Sie sicher, dass die Dichtung während der Installation installiert ist, um ein Leck des Kühlmittels zu verhindern.

Nach dem Austausch muss das Kühlsystem gelüftet werden, um zu verhindern, dass eine "Luftversperrung" den Kühleffekt beeinträchtigt.

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