Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
C2P8353
Womala Motorlager Getriebelagerung OE C2P8353 für Jaguar
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Teiletyp
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Teilenummer
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Original OE
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C2P8353
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Direkter Austausch
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C2D38505
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Modellreihe
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Produktionszeitraum
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Chassis-Code
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Seriennummernbeschränkung
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XJ CLASSIC
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1995-1997; 2003-2009
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X300; X350
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1995-1997: 720125-812255; 2003-2009: G00442-H32732
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XJ
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2010-2019
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X351
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Ab V00001
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F-TYPE
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Ab 2014
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X152
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Alle Varianten
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XF
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2009-2015
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X250
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-
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XK
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2006-2014
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X150
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Ab B00379
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F-PACE
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Ab 2016
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X761
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-
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Produktübersicht & Antriebsstrang-Anpassungsfähigkeit
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Kernleistung im Antriebsstrangbetrieb
Das Lager integriert eine mehrschichtige Gummimatrix mit einer hohlen Dämpfungsstruktur, die die Getriebevibrationen im Leerlauf um 70 % und bei der Beschleunigung um 55 % reduziert. Bei den Jaguar XF- und XJ-Modellen eliminiert dies das "Brummen" im Innenraum, das durch Getriebeschwingungen verursacht wird, und erhält so das charakteristische ruhige Fahrerlebnis der Marke.
Die Metallhalterung besteht aus hochfestem Aluminiumguss, das einem Drehmomenteinfluss von 800 Nm bei Gangwechseln standhält. Sie verhindert eine Getriebeverschiebung (häufig bei minderwertigen Lagern), die zu unruhigem Schalten führt, und sorgt so für sanfte Gangwechsel bei den 8-Gang-Automatikgetrieben von Jaguar.
Durch die Isolierung des direkten Metall-auf-Metall-Kontakts zwischen Getriebe und Chassis reduziert es den Verschleiß an der Getriebeeingangswelle und der Kurbelwelle des Motors. Der hochtemperaturbeständige Gummi (Betriebsbereich: -40 °C bis 150 °C) behält seine Leistung auch in der Hochtemperaturumgebung des Motorraums bei und verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs um 40 %.
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, falsch ausgerichtete Stoßstangenverkleidungen, ungewöhnliche Geräusche von der Front oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Zu den wichtigsten Überlegungen gehören die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß mit dem angegebenen Drehmoment angezogen sind.
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