Womala C2C22681 Sauerstoffsensor C2P8810 für Jaguar XJ XK XF

Produktübersicht

Der beheizte Sauerstoffsensor C2P8810 (auch als Lambdasonde oder vorgeschalteter O₂-Sensor bezeichnet) ist ein direkter OEM-äquivalenter Ersatz für eine Vielzahl von Jaguar-Benzinmodellen. Dieser Sensor überwacht den Sauerstoffgehalt in Abgasen und überträgt Echtzeitdaten an die Motorsteuereinheit (ECU), um das Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung und die Einhaltung von Emissionsvorschriften zu optimieren.

Dieser 4-polige Upstream-Sensor wird von DENSO – dem Erstausrüster von Jaguar – hergestellt und kann ohne Modifikation direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen werden.

Ein defekter Sauerstoffsensor kann eine Motorkontrollleuchte auslösen (z. B. P0031), den Kraftstoffverbrauch verringern oder die Emissionen erhöhen. Ersetzen Sie ihn daher, um die Motoreffizienz und die Emissionsleistung wiederherzustellen.

Hauptmerkmale

Fahrzeugmontage (vorne/stromaufwärts – nur Benzinmodelle)

Motorkompatibilität:

• 3,0 l V6-Benziner (AJ-V6)

• 4,2-Liter-V8-Benziner (Saugmotor und Kompressor)

• 5,0 l V8-Benziner (Saugmotor und Kompressor)

• 4,0 l V8-Benziner (XK8)

⚠️ Obligatorische VIN-Überprüfung

Die Ausstattung variiert je nach Modell, Motortyp, Produktionsdatum und VIN-Bereich. Geben Sie unserem Team immer Ihre 17-stellige VIN an, um die Kompatibilität zu gewährleisten – wir überprüfen jede Bestellung, um Abweichungen zu vermeiden.

Warum von uns beziehen?

• Über 10.000 Artikel – umfangreicher Lagerbestand für schnellen Versand

• 18 Monate Garantie – volle Abdeckung bei Mängeln

• B2B-Großhandelspreise – Mengenrabatte verfügbar

• Kompetente VIN-Unterstützung – wir übernehmen die Querverweise für Sie

Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit VIN-Prüfung.

Änderungen der Spezifikationen vorbehalten; Bilder dienen nur als Referenz. Aftermarket-Ersatz – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.

A: Zu den Anzeichen einer fehlerhaften Stoßstangenhalterung gehören sichtbare Schäden oder Verformungen, falsch ausgerichtete Stoßstangenverkleidungen, ungewöhnliche Geräusche von der Frontpartie oder wenn die Stoßstange locker aussieht oder auf einer Seite durchhängt.

A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Zu den wichtigsten Überlegungen gehört die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Prüfung auf weitere beschädigte Komponenten und die Überprüfung, dass alle Befestigungselemente ordnungsgemäß mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.