Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
C2C20177
Produktübersicht
Das äußere Spurstangenkopf C2C20177 (links / Spurstangenkopf) ist ein direkter OEM-äquivalenter Ersatz für die Modelle Jaguar S-TYPE (X200), XJ (X350) und XK (X150). Diese wichtige Lenkkomponente verbindet die Zahnstange mit der linken Vorderradnabe und setzt die Lenkeingabe in präzise Radbewegungen um. Abgenutzte Spurstangenköpfe führen zu lockerer Lenkung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder klappernden Geräuschen – ersetzen Sie sie, um die präzise Lenkkontrolle und die Fahrzeugsicherheit wiederherzustellen.
Hauptmerkmale
| Besonderheit | Nutzen |
|---|---|
| Präzises Kugelgelenk-Design | Sanfte, reaktionsschnelle Lenkung mit minimalem Spiel |
| Speziell für die linke Hand (Fahrerseite). | Korrekte seitenspezifische Geometrie |
| Direkte Passform nach OEM-Spezifikation | Anschraubbarer Austausch – keine Änderungen |
| M14x1,5-Gewinde | Entspricht der Werksspezifikation |
| 18 Monate Garantie | Umfassende Qualitätsgarantie |
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | C2C20177 |
| Produkttyp | Äußerer Spurstangenkopf / Spurstangenkopf |
| Position | Vorne links (Fahrerseite – Linkslenker) |
| Gewindegröße | M14 x 1,5 |
| Länge | 188 – 210 mm |
| Gehäusematerial | Stahl, präzisionsgeschmiedet |
| Inklusive | Spurstangenkopf mit Mutter |
OE-Querverweis
| Marke | OE-Nummern |
|---|---|
| für Jaguar | C2C20177 |
| für Jaguar | C2C35783 |
| für Jaguar | C2C8371 |
| für Jaguar | C2C020177 |
C2C20177 ist die primäre Teilenummer – alle aufgeführten OE-Nummern sind für diesen linken äußeren Spurstangenkopf austauschbar.
Fahrzeugausstattung (vorne links – Fahrerseite)
| Modell | Chassis | Jahre | VIN-Hinweise |
|---|---|---|---|
| S-TYP | X200 | 1999 – 2008 | Alle Modelle |
| XJ | X350 | 2003 – 2009 | Von Fahrgestellnummer G00442 bis H32732 |
| XK / XKR | X150 | 2006 – 2014 | Ab Fahrgestellnummer B00379 |
Motorkompatibilität:
S-TYPE: Alle Modelle (1999–2008)
XJ / XJR: Alle Modelle (2003–09) –
XK / XKR: Alle 4,2-Liter-V8-Modelle (2006–09)
⚠️ Nur vorne links (Fahrerseite) – vorne rechts erfordert C2C20176-. Überprüfen Sie mit der Fahrgestellnummer.
Häufige Fehlersymptome
| Symptom | Anzeige |
|---|---|
| Lockeres oder vages Lenkgefühl | Kugelgelenk im Spurstangenkopf verschlissen |
| Klirren oder Klopfen von vorne | Spurstangenkopf verschlissen oder locker |
| Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß | Übermäßiges Spiel führt zu Fehlausrichtung |
| Fahrzeug zieht zur Seite | Lenkgestängekomponente defekt |
| Vibrationen im Lenkrad | Abgenutztes Kugelgelenk, das Bewegung ermöglicht |
⚠️ Obligatorische VIN-Überprüfung
Die Ausstattung variiert je nach Modelljahr, VIN-Bereich und Produktionsdatum. Geben Sie unserem Team immer Ihre 17-stellige VIN an, um die Kompatibilität zu gewährleisten – wir überprüfen jede Bestellung, um Abweichungen zu vermeiden.
Einbauhinweis: Beim Austausch der Spurstangenköpfe stets paarweise (beide Seiten gleichzeitig) austauschen und unmittelbar nach dem Einbau eine Achsvermessung durchführen.
Warum von uns beziehen?
Über 10.000 Artikel – umfangreicher Lagerbestand für schnellen Versand
18 Monate Garantie – volle Abdeckung bei Mängeln
B2B-Großhandelspreise – Mengenrabatte verfügbar
Kompetente VIN-Unterstützung – wir übernehmen die Querverweise für Sie
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit VIN-Prüfung.
Änderungen der Spezifikationen vorbehalten; Bilder dienen nur als Referenz. Aftermarket-Ersatz – nicht verbunden mit Jaguar Land Rover.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine fehlerhafte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, falsch ausgerichtete Stoßstangenverkleidungen, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange locker oder auf einer Seite durchhängt erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Zu den wichtigsten Überlegungen gehört die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Prüfung auf weitere beschädigte Komponenten und die Überprüfung, dass alle Befestigungselemente ordnungsgemäß mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.
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