Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
IED500120
Produktübersicht
Die vordere linke Antriebswellenbaugruppe IED500120 ist eine Genuine OE-Qualitäts-Antriebskomponente für den Land Rover Range Rover (L322) von 2002 bis 2012. Diese Baugruppe überträgt das Antriebsdrehmoment vom vorderen Differential zur linken vorderen Radnabe und ermöglicht gleichzeitig Lenk- und Federbewegungen über innere und äußere Gleichlaufgelenke. IED500120 ist der aktuelle Ersatz für die linke Position (Fahrerseite) und ersetzt IED500032, IED500031, IED500030 und IED000072.
Hauptmerkmale
Komplette Baugruppe – inklusive innerer und äußerer Gleichlaufgelenke mit Keilverbindungen
Vordere linke Position (LH) – Fahrerseite bei Rechtslenkern
OE-Qualität – Original Land Rover Spezifikation
Direkter Ersatz – passt zu werkseitigen Befestigungspunkten; keine Modifikationen erforderlich
OE-Kreuzreferenz
| Aktueller Ersatz | Ersetzte Teilenummern |
|---|---|
| IED500120 | IED500032, IED500031, IED500030, IED000072 |
Ersetzungsablauf: IED000072 → IED500030 → IED500031 → IED500032 → IED500120
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Position | Jahre | VIN-Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L322 | Vorne Links | 2002 – 2012 | Ab VIN (V)TO9A999999 |
Motor-Kompatibilität (mit VIN überprüfen):
4,4L V8 Benzin (2003–2006)
4,2L V8 Kompressor Benzin (2006–2009)
5,0L V8 Benzin (2010–2012)
3,6L V8 TDV8 Diesel (2006–2010)
4,4L V8 TDV8 Diesel (2010–2012)
⚠️ Wichtig: Nur linke (LH) Position – für die rechte Seite bestellen Sie IED500110. Die Passform variiert je nach VIN-Bereich und Motortyp – bitte vor der Bestellung überprüfen.
Anzeichen für einen Defekt
Klickgeräusche – beim Lenken, besonders bei vollem Lenkeinschlag
Vibrationen – spürbar im Lenkrad oder im Bodenblech, besonders unter Beschleunigung
Fettverlust – sichtbares Fett um die inneren oder äußeren Gleichlaufgelenke
Gerissene Manschette – Gummi-Manschette rissig oder gespalten, was das Eindringen von Schmutz ermöglicht
Polternde Geräusche – beim Beschleunigen oder Abbremsen
💡 Der Austausch der kompletten Antriebswellenbaugruppe ist oft kostengünstiger als der Austausch nur der Gleichlaufgelenk-Manschette, insbesondere angesichts des Arbeitsaufwands.
Kritisch – Überprüfen Sie Ihre VIN vor der Bestellung
Antriebswellen sind VIN-, Motor- und positionsabhängig. Abweichungen im Motortyp, Produktionsdatum und VIN-Bereich beeinflussen die Passform. Geben Sie Ihre VIN an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne VIN-Verifizierung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professioneller Einbau empfohlen. Möglicherweise wird ein Abzieher benötigt, um die Welle durch die Radnabenverzahnungen zu ziehen. Stellen Sie sicher, dass der C-Clip am Differentialende beim Wiedereinbau vollständig sitzt.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiletyp | Vordere linke Antriebswellen-/Gleichlaufgelenk-Achse |
| Position | Vorne Links (LH / Fahrerseite) |
| Zusammengedrückte Länge | Ca. 620 mm |
| Verzahnung (Radseite) | 30 |
| Verzahnung (Differentialseite) | 30 |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
| Ersetzung | IED500032 → IED500120 |
Warum uns wählen
| Vorteil | Detail |
|---|---|
| Lagerbestand | Über 10.000 SKUs auf Lager |
| Qualität | OE-Qualität, vollständig getestet |
| Garantie | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
| Versand | Weltweit per DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, niedrige MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder VIN-geprüfte Angebote.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Nachbau-Ersatzteil – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir einen professionellen Einbau. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf das vorgeschriebene Drehmoment angezogen sind.
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