Womala Kraftstoffpumpendichtung LR025257 für Land Rover Range Rover Evoque

Produktübersicht

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpendichtung LR025257 ist eine Dichtungskomponente in OE-Qualität, die für Land Rover und Jaguar Fahrzeuge mit dem 2,0L GTDI (EcoBoost) Benzinmotor entwickelt wurde. Sie ist auch als Kraftstoffpumpenabdeckungsdichtung oder Einspritzpumpendichtung bekannt und dichtet die Verbindung zwischen dem am Motor montierten Stützgehäuse der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und dem Zylinderkopf ab, wodurch eine leckagefreie Schnittstelle erhalten bleibt, an der die nockenwellengetriebene Einspritzpumpe am Kopf montiert ist. XR858478 ist die Jaguar-Äquivalent-Teilenummer.

Hauptmerkmale

• Verhindert Kraftstofflecks – dichtet die Schnittstelle zwischen Hochdruck-Kraftstoffpumpe und Zylinderkopf ab

• OE-Qualität – Spezifikation von Land Rover / Jaguar; erhältlich von OE-Lieferanten

• Direkter Ersatz – passt zu den werkseitigen Befestigungspunkten

• Für 2,0L GTDI Benzinmotoren – 16V TIVCT T/C 240PS Motorenfamilie

• Einwegdichtung – muss bei jeder Demontage der Hochdruck-Kraftstoffpumpe oder ihres Stützgehäuses erneuert werden

OE-Referenz

Weitere Referenzen: AG9G-9A420-BC, 1682163, 31316642

💡 LR025257 ist die Land Rover-Teilenummer; XR858478 ist das Jaguar-Äquivalent für dieselbe Dichtung.

Land Rover Anwendungen

Erweiterte Anwendungen (mit VIN überprüfen):

• Range Rover (L405) – 2,0L GTDI Benzin

• Range Rover Sport (L494) – 2,0L GTDI Benzin

Jaguar Anwendungen (XR858478)

⚠️ Wichtig: Diese Dichtung ist speziell für den 2,0L GTDI Benzinmotor – nicht für Dieselvarianten. Einige Anwendungen haben VIN- und Motornummernschnitte – bitte vor der Bestellung überprüfen. Bis Motornummer 071111153004 – für spätere Motoren siehe LR025599.

Anzeichen für Ausfall / Wann ersetzen

• Kraftstoffgeruch – Geruch aus dem Motorraum

• Sichtbare Kraftstofflecks – Nässe im Bereich der Hochdruck-Kraftstoffpumpe

• Probleme mit der Motorleistung – unruhiger Lauf aufgrund von Kraftstoffsystemleck

• Immer beim Ausbau ersetzen – die Dichtung dichtet nach dem Entfernen nicht mehr zuverlässig ab

💡 Diese Dichtung sollte bei jeder Demontage der Hochdruck-Kraftstoffpumpe oder ihres Stützgehäuses erneuert werden. Eine entfernte Dichtung dichtet die Kopfschnittstelle in der Regel nicht mehr zuverlässig ab – beim Wiedereinbau eine neue Dichtung verwenden.

Kritisch – Überprüfen Sie Ihre VIN vor der Bestellung

Kraftstoffpumpendichtungen sind VIN-, Motor- und Serennummer-spezifisch. Der Motornummernschnitt 071111153004 gilt – für Motoren nach dieser Seriennummer ist eine andere Dichtung (LR025599) erforderlich. Geben Sie Ihre VIN an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne VIN-Verifizierung akzeptieren.

💡 Installationstipp: Professionelle Installation empfohlen. Alle Dichtflächen vor der Installation gründlich reinigen. Dies ist eine Einwegdichtung – nicht wiederverwenden. Drehmoment der Befestigungsschrauben der Kraftstoffpumpe gemäß Herstellerspezifikationen.

Technische Spezifikationen

Warum uns wählen

Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder VIN-geprüfte Angebote.

Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz.Nachbauersatzteil – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.

Häufig gestellte Fragen

• Umfangreiche Branchenerfahrung: 13 Jahre Spezialisierung auf Autoteile mit präziser Produktabstimmung und technischen Lösungen.
• Qualitätssicherung: 10-stufiger Qualitätsinspektionsprozess einschließlich Haltbarkeitstests, Oberflächenrauheitsanalyse und Maßprüfung.
• Fertigungsexzellenz: 15.000 m² Produktionsbasis mit über 10.000 SKUs auf Lager für schnelle Auftragsabwicklung.
• Strategische Partnerschaften: Kooperationen mit über 50 Fabriken, einschließlich Lieferanten für internationale Marken wie Womala und Hella.