Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
LR035563
Produktübersicht
Das elektronische Drosselklappengehäuse LR035563 ist eine OE-konforme Motorsteuerungskomponente für Land Rover und Jaguar Fahrzeuge mit 3,0L V6 und 5,0L V8 Kompressor-Benzinmotoren (AJ126 / AJ133). Es steuert die Luftzufuhr basierend auf der Gaspedalstellung und reguliert so die Motorleistung und -effizienz. C2Z18616 ist die Jaguar-Äquivalent-Teilenummer.
Hauptmerkmale
Elektronische Drosselklappensteuerung – regelt den Luftstrom für präzise Motorleistung
Inklusive Aktuator – komplette Baugruppe mit integriertem Motor und Positionssensor
OE-Qualität – Original Land Rover / Jaguar Spezifikation
Direkter Ersatz – passt zu werkseitigen Befestigungspunkten und elektrischen Anschlüssen
Für 3,0L V6 & 5,0L V8 Benzinmotoren – AJ126 / AJ133 Motorenfamilien
OE-Referenz
| Land Rover | Jaguar | Zusätzliche OE-Nummern |
|---|---|---|
| LR035563 | C2Z18616 | DX239F991AB |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis / Serie | Baujahre | Motor |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2014 – 2016 | 3,0L V6 SC Benzin |
| Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3,0L V6 SC Benzin |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 3,0L V6 / 5,0L V8 SC Benzin |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 / L494 | 2010 – 2023 | 3,0L V6 / 5,0L V8 SC Benzin |
| Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 – 2025 | 3,0L V6 / 5,0L V8 SC Benzin |
| Land Rover | Defender 90 / 110 / 130 | L663 | 2020 – 2025 | 5,0L V8 SC Benzin |
Anzeichen für Defekte
Schlechte Beschleunigung oder Verzögerung – klemmende oder defekte Drosselklappe
Unruhiger Leerlauf oder Absterben – falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch
Motorkontrollleuchte – Fehlercodes für Drosselklappenpositionssensor oder Luftstrom
Wichtig – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung
Drosselklappengehäuse sind spezifisch für Fahrgestellnummer, Motor und Modelljahr. Abweichungen im Motortyp (3,0L SCV6 vs. 5,0L SCV8), Produktionsdatum und Fahrgestellnummernbereich beeinflussen die Passform. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummernverifizierung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professionelle Installation empfohlen. Nach dem Austausch des Drosselklappengehäuses kann eine Leerlauf-Anlernprozedur mit Diagnosegeräten erforderlich sein. Reinigen Sie die elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiletyp | Elektronisches Drosselklappengehäuse / Kraftstoffeinspritzungs-Drosselklappengehäuse |
| Andere Bezeichnungen | Drosselklappe, Drosselklappenaktuator |
| Motor | 3,0L V6 / 5,0L V8 Kompressor-Benzin (AJ126 / AJ133) |
| Beinhaltet | Elektronischer Drosselklappenaktuator |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
Warum uns wählen
| Vorteil | Detail |
|---|---|
| Lagerbestand | Über 10.000 SKUs auf Lager |
| Qualität | OE-Qualität, vollständig getestet |
| Garantie | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
| Versand | Weltweit über DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, niedrige MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit Fahrgestellnummernprüfung.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz.Nachrüstprodukt – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.
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