Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
C2D21152
Produktübersicht
Die Supercharger-Riemenspannrolle C2D21152 ist eine Genuine OE-Komponente, die für die 3,0L V6 und 5,0L V8 Kompressor-Benzinmotoren (AJ126 / AJ133) in ausgewählten Jaguar - und Land Rover -Fahrzeugen entwickelt wurde. Diese Rolle führt den Kompressor-Antriebsriemen und sorgt für die richtige Riemenausrichtung und -spannung für das Kompressorsystem. C2P12817, LR010724 und LR035545 sind austauschbare Teilenummern für dieselbe Komponente.
Hauptmerkmale
Kompressor-Riemenführung – sorgt für richtige Ausrichtung und Spannung des Kompressor-Antriebsriemens
OE-Qualität – hergestellt nach Originalausrüstungs-Spezifikationen
Direkter Ersatz – passt zu werkseitigen Befestigungspunkten; keine Modifikationen erforderlich
Für 3,0L V6 & 5,0L V8 Kompressor-Benzinmotoren – AJ126 / AJ133 Motorenfamilien
OE-Referenz
| Primär | Austausch / Ersetzung |
|---|---|
| C2D21152 | C2P12817, LR010724, LR035545, C2D49055, LR106769 |
💡 Hinweis: C2D21152 ist die primäre Teilenummer. C2P12817, LR010724 und LR035545 sind austauschbare Referenzen für dieselbe Kompressor-Umlenkrolle.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiletyp | Kompressor-Riemenspannrolle |
| Position | Kompressor-Antriebssystem |
| Motor | 3,0L V6 / 5,0L V8 Kompressor-Benziner (AJ126 / AJ133) |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|---|
| für Jaguar | XF | X250 / X260 | 2009 – 2020 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Jaguar | XJ | X351 | 2010 – 2019 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Jaguar | XE | X760 | 2015 – 2019 | 3,0L V6 SC |
| für Jaguar | F-TYPE | X152 | 2013 – 2021 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Jaguar | F-PACE | X761 | 2016 – 2020 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Jaguar | XK / XKR | X150 | 2010 – 2014 | 5,0L V8 SC |
| für Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | 3,0L V6 SC / 5,0L V8 SC |
| für Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2014 – 2016 | 3,0L V6 SC |
| für Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3,0L V6 SC |
⚠️ Wichtig: Diese Rolle ist speziell für 3,0L V6 und 5,0L V8 Kompressor-Benzinmotoren – nicht für Diesel-, Saug- oder 2,0L-Varianten.
Anzeichen für einen Defekt
Quietschende oder zwitschernde Geräusche – aus dem vorderen Bereich des Motors, besonders unter Last
Sichtbare Riemenverschleißerscheinungen – Risse, Glanzbildung oder Ausfransungen am Kompressorriemen
Riemenschlupf oder Leistungsverlust – reduzierte Kompressorleistung
Mahlende oder rumpelnde Geräusche – aus dem Bereich des Rollenlagers
💡 Die Kompressor-Umlenkrolle unterliegt durch ständige Drehung einem Verschleiß. Wenn die Rolle ausfällt, kann dies dazu führen, dass der Antriebsriemen rutscht oder reißt, was die Kompressorleistung beeinträchtigt.
Kritisch – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung
Umlenkrollen sind spezifisch für Fahrgestellnummer, Motor und Position. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummern-Verifizierung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professionelle Installation empfohlen. Beim Austausch der Umlenkrolle den Kompressor-Antriebsriemen und den Spanner auf Verschleiß prüfen – bei Bedarf ersetzen. Alle Befestigungselemente gemäß den Herstellerspezifikationen anziehen.
Warum uns wählen
| Vorteil | Detail |
|---|---|
| Lagerbestand | 10.000+ SKUs auf Lager |
| Qualität | OE-Qualität, vollständig getestet |
| Garantie | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
| Versand | Weltweit per DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, niedrige MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder VIN-geprüfte Angebote.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Nachrüstprodukt – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche aus dem vorderen Bereich oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der richtigen Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf Spezifikation angezogen sind.
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