Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
Einheitliche Zulassung
Produktübersicht
Die rechte Zylinderkopfdichtung LR022899 ist eine OE-Einschlusskomponente, die für den 4,4-Liter-TDV8-Dieselmotor (448DT) in ausgewählten Land Rover-Fahrzeugen entwickelt wurde.Diese Dichtung versiegelt die Verbindung zwischen dem rechten Zylinderkopf und dem Motorblock, der den Verbrennungsdruck enthält und gleichzeitig die Kühlflüssigkeits- und Ölkanäle trennt, die die Kopf-Block-Fläche durchqueren.
Wichtig: Dies ist nur die rechte (RH) Dichtung. Die linke Bank verwendet eine separate Teilenummer (LR022897). Bestellen Sie die Seite, die Sie ersetzen, oder beide, wenn der Motor vollständig entkleidet wird.
Wesentliche Merkmale
Position der Zylinderbank auf der rechten Seite
Mehrschichtstahlkonstruktion (MLS) - Dauerdichte Dichtung bei hohem Verbrennungsdruck
OE-Qualität erhältlich als Original-Land Rover und Qualitätsalternativen (REINZ, AJUSA, Goetze)
Direktanpassbare Ersatzmöglichkeit
OE Kreuzbezüge
| Primärer Betriebsstoff | Weitere Hinweise |
|---|---|
| Einheitliche Zulassung | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführt. |
Anmerkung: LR022899G ist die OE-Markenversion des Herstellers.
Technische Spezifikation
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Typ des Teils | Zylinderkopfdichtung (rechts) |
| Position | Rechte Zylinderbank |
| Motor | 4.4L V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8) |
| Stärke | Ungefähr 1,1 mm |
| Durchmesser | Ungefähr 85 mm |
| Länge | 485 mm etwa |
| Breite | ca. 236 mm |
| Bauwesen | Mehrschicht Stahl (MLS) |
| Die Situation | Ganz neu, in Originalqualität. |
Einbau des Fahrzeugs
| Erstellen | Modell | Fahrgestell | Jahre | Motor | VIN-Notizen |
|---|---|---|---|---|---|
| für Land Rover | Range Rover | L322 | 2010 2012 | 4.4L V8 Diesel | Aus der VIN BA000001 |
| für Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 2021 | 4.4L V8 Diesel | Aus der VIN BA000001 |
| für Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2010 2013 | 4.4L V8 Diesel | Aus der VIN BA000001 |
| für Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014+ | 4.4L V8 Diesel | Aus der VIN BA000001 |
Motorangaben (überprüfen Sie mit der Fahrzeugnummer):
4.4L DOHC DITC V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8)
Leistungsvarianten: 230 kW (313 PS) / 250 kW (340 PS)
Wichtig: Diese Dichtung ist speziell für den 4,4-Liter-V8-Dieselmotor (448DT) bestimmt, nicht für Benzin-, 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren oder andere Motorvarianten.
Anzeichen für Versagen
Überhitzung des Motors ∼ Verbrennungsgase in das Kühlsystem
Verlust von Kältemitteln ohne sichtbare äußere Lecks
Weißer Rauch aus den Abgasen Kältemittelverbrennung in der Brennkammer
Milchhaltiges oder schäumendes Motorenöl
Kompressionsverlust ̇ Schwerlauf oder Fehlzündungen
Eine fehlerhafte Kopfdichtung kann dazu führen, dass sich das Kühlmittel mit Öl vermischt, die Kompression verloren geht und der Motor schließlich katastrophal beschädigt wird, wenn nicht sofort etwas unternommen wird.
Wichtig Überprüfen Sie Ihre VIN vor der Bestellung
Dies ist die rechte Dichtung, bestätigen Sie die Seite, die Sie vor der Bestellung brauchen.Geben Sie Ihre VIN an. Unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand.Wir akzeptieren keine Rücksendungen für fehlerhafte Teile ohne VIN-Bestätigung.
Einrichtung Tipp: Professionelle Installation erforderlich Zylinderkopf entfernen ist notwendig. Neue Zylinderkopfbolzen müssen immer verwendet werden (Torque-to-yield).Überprüfen Sie, ob der Kopf flach istDie Dichtung ist einmalig und darf nie wieder verwendet werden.
Warum Sie uns wählen
| Vorteil | Einzelheiten |
|---|---|
| Inventar | 10,000+ SKU auf Lager |
| Qualität | OE-Qualität, vollständig geprüft |
| Gewährleistung | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
| Schifffahrt | Weltweit über DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, geringe MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder VIN-geklärte Angebote.
Die Spezifikationen können geändert werden; Bilder nur zur Referenz.Ersatz für den Nachrüstdienst.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen einer defekten Stoßstange sind sichtbare Beschädigungen oder Verformungen, fehlerhafte Ausrichtung der Stoßstange, ungewöhnliche Geräusche von vorne oder wenn die Stoßstange auf der einen Seite locker oder schlaff erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation.und überprüft, ob alle Befestigungsstücke entsprechend den Spezifikationen richtig gedreht werden.
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