Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
Der Wert des Zinssatzes ist zu berücksichtigen.
Produktübersicht
Das Ventildeckel LR023777 ist eine OE-konforme Motorkomponente, die für den Land Rover Freelander 2 / LR2 entwickelt wurde, der mit dem 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor (B6324S / Si6) ausgestattet ist. Auch bekannt als Zylinderkopfhaube oder Kipphebeldeckel, dichtet er die Oberseite des Zylinderkopfs ab, verhindert Öllecks und schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Ablagerungen. Diese Abdeckung beherbergt auch die integrierte PCV (Positive Crankcase Ventilation)-Membran, die den Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase zur Verbrennung zurück in den Ansaugtrakt leitet.
LR009326, LR006860 und LR004300 sind ersetzte oder austauschbare OE-Referenzen für die gleiche Ventildeckelbaugruppe .
⚠️ Wichtig: Dieser Ventildeckel ist speziell für den 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor (B6324S / Si6) bestimmt — er ist nicht kompatibel mit den 2,2-Liter-Diesel- oder 2,0-Liter-Benzinvarianten. Bestätigen Sie Ihren Motortyp vor der Bestellung.
Hauptmerkmale
Integriertes PCV-System – beherbergt die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran zur Steuerung von Blow-by-Gasen und zur Vermeidung von Schlammbildung
OE-Qualität – erhältlich als Original Land Rover, Britpart, Dorman, Denckermann, SKP und andere Qualitätsalternativen
Direkter Austausch – passt zu werkseitigen Befestigungspunkten und PCV-Anschlüssen
PA66-GF35-Konstruktion – hochfester glasfaserverstärkter Kunststoff, beständig gegen Hitze und Öl
OE-Kreuzreferenz
| Primäre OE | Ersetzt / Austauschbar | Zusätzliche Referenzen |
|---|---|---|
| LR023777 | LR009326, LR006860, LR004300 | 31319642, 31319643, 30731234, 30757662, 30788481, 31338023 |
Nachrüstäquivalente: Britpart LR023777 · Dorman 264-932 · Denckermann U110001 · SKP SK121262 · Luzar LVPC 1026
💡 Hinweis zur Ersetzung: LR023777 ist das aktuelle Ersatzteil. Alle aufgeführten Nummern beziehen sich auf denselben Ventildeckel für 3,2-Liter-Benzinmotoren.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiltyp | Ventildeckel / Zylinderkopfhaube / Kipphebeldeckel |
| Motor | 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benziner (B6324S / Si6) |
| Material | PA66-GF35 Kunststoff |
| Dichtungsmaterial | ACM (Polyacrylat-Kautschuk) |
| Gewicht | Ca. 0,89 kg |
| Benötigte Menge | 1 pro Fahrzeug |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|---|
| für Land Rover | LR2 / Freelander 2 | L359 | 2008 – 2012 | 3,2-Liter-L6-Benziner (B6324S) |
Motordetails (mit Fahrgestellnummer überprüfen):
3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benziner (233 PS / 171 kW)
⚠️ Wichtig: Dieser Ventildeckel passt für den 3,2-Liter-Benzinmotor im Freelander 2 / LR2. Überprüfen Sie Ihren Motortyp und Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung.
Anzeichen für einen Defekt
Öllecks um den Ventildeckel – sichtbares Öl austreten oder Rückstände an der Verbindung zwischen Deckel und Zylinderkopf
Geruch von brennendem Öl – Öl tropft auf heiße Auspuffkomponenten
Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündung – defekte PCV-Membran verursacht unausgeglichenes Luft-Kraftstoff-Gemisch
Erhöhter Ölverbrauch – Kurbelgehäusedruck drückt Öl in den Ansaugtrakt
Schlammbildung – verstopftes PCV-System verursacht Vermischung von Öl und Kondenswasser
💡 Bekanntes Problem: Die PCV-Membran im Ventildeckel ist eine häufige Fehlerquelle beim 3,2-Liter-Motor. Wenn die Membran reißt, verursacht dies Ölnebel im Ansaugtrakt, erhöhten Ölverbrauch und Fehlercodes für das Kurbelgehäuse. Der Austausch des kompletten Ventildeckels stellt eine ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und behebt diese Symptome.
Kritisch – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung
Ventildeckel sind fahrgestell- und motorspezifisch. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummernverifizierung akzeptieren.
💡 Einbauhinweis: Professionelle Installation empfohlen. Reinigen Sie die Dichtfläche des Zylinderkopfs vor der Installation gründlich. Ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment in der richtigen Reihenfolge an — nicht überdrehen, da übermäßiges Drehmoment den Kunststoffdeckel reißen kann. Nach der Installation löschen Sie alle PCV-bezogenen Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt durch.
Warum uns wählen
Vorteil | Detail |
|---|---|
Lagerbestand | 10.000+ SKUs auf Lager |
Qualität | OE-Qualität, vollständig getestet |
Garantie | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
Versand | Weltweit per DHL / UPS / FedEx |
Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, niedrige MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit Fahrgestellnummernprüfung.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Nachrüstprodukt – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf das angegebene Drehmoment angezogen sind.
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