Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
LR008237
Produktübersicht
Der Kühlmittelauslassschlauch LR008237 ist eine Genuine OE-Qualitätskomponente des Kühlsystems, die für ausgewählte Land Rover Fahrzeuge mit dem 3,6-Liter-TDV8-Dieselmotor (Lion) entwickelt wurde. Dieser flexible Gummischlauch verbindet den Kühlmittelauslass / das Thermostatgehäuse mit dem Kühler und transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler zur Kühlung und Umwälzung. LR008237 hat die früheren Teilenummern 1418956 und LR005091 abgelöst. Zwei Schläuche werden pro Fahrzeug benötigt (einer für jeden Zylinderkopf).
Hauptmerkmale
Kühlmittelauslassschlauch – leitet Kühlmittel vom Thermostatgehäuse/den Zylinderköpfen zum Kühler
OE-Qualität – Original-Land Rover-Spezifikation; Nachrüstungsäquivalente verfügbar
Direkter Austausch – entspricht der werkseitigen Verlegung und den Anschlüssen
Für 3,6-Liter-TDV8-Dieselmotoren – 368DT-Motorenfamilie
Benötigte Menge – 2 pro Fahrzeug (linke und rechte Zylinderköpfe)
OE-Referenz
| Primäres OE | Ablösungspfad | Austausch |
|---|---|---|
| LR008237 | 1418956 → LR005091 → LR008237 | LR023144, 6H4Q8B555EC, AL3Q8B555BA |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Jahre | Motor | VIN-Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L322 | 2002 – 2012 | 3,6-Liter-TDV8-Diesel | Modelle 2006–2012 |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | 3,6-Liter-TDV8-Diesel | Modelle 2005–2013 |
Detaillierte Kompatibilitätshinweise:
Range Rover L322 (2006–2012) – TDV8 3,6-Liter-Dieselmotor
Range Rover Sport L320 (2005–2013) – TDV8 3,6-Liter-Dieselmotor
VIN-Bereich: von 7A000001 bis 9A999999 (frühe Modelle); von AA000001 (spätere Modelle)
⚠️ Wichtig: Dieser Schlauch ist speziell für den 3,6-Liter-TDV8-Dieselmotor. Nicht für Benzin-, 4,4-Liter-TDV8- oder andere Motorvarianten. Zwei Schläuche werden pro Fahrzeug benötigt – einer für jeden Zylinderkopf.
Anzeichen für Ausfall
Kühlmittellecks – sichtbare Tropfen oder Pfützen im Bereich des Schlauchs
Motorüberhitzung – Temperaturanzeige über dem Normalwert
Kühlmittelverlust – wiederholter Bedarf, den Behälter aufzufüllen
Rissiger oder aufgeblähter Schlauch – sichtbare Gummiverschlechterung
💡 Der 3,6-Liter-TDV8-Motor verwendet zwei dieser Schläuche – einen für jeden Zylinderkopf. Ersetzen Sie beide Schläuche gleichzeitig, wenn einer Verschleißerscheinungen zeigt.
Kritisch – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung
Kühlmittelauslassschläuche sind fahrgestellnummern-, motor- und modellspezifisch. Abweichungen im Motortyp (3,6-Liter-TDV8 vs. andere Motoren), Produktionsdatum und Fahrgestellnummernbereich beeinflussen die Kompatibilität. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummernprüfung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professionelle Installation empfohlen. Beim Austausch des Schlauchs alle Schlauchanschlüsse und Schellen auf Verschleiß prüfen. Kühlmittel nach der Installation durch OEM-spezifizierte Flüssigkeit im richtigen Mischungsverhältnis ersetzen.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiletyp | Kühlmittelauslassschlauch / Wasserauslassschlauch |
| Andere Namen | Schlauch – Wasserauslass, Thermostat zu Zylinderkopf Schlauch |
| Position | Thermostatgehäuse zu Zylinderköpfen |
| Benötigte Menge | 2 pro Fahrzeug |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
| Ablösung | 1418956 → LR005091 → LR008237 |
Warum uns wählen
| Vorteil | Detail |
|---|---|
| Inventar | Über 10.000 SKUs auf Lager |
| Qualität | OE-Qualität, vollständig getestet |
| Garantie | 18 Monate gegen Herstellungsfehler |
| Versand | Weltweit über DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilität | Musterbestellungen willkommen, niedrige MOQ |
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder VIN-geprüfte Angebote.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Nachrüstungsersatz – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf das angegebene Drehmoment angezogen sind.
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