Womala Frontstoßdämpfer LR001144 für den Land Rover Evoque 2012

Produktübersicht

Der Anschlagpuffer für die Vorderradaufhängung LR001144 ist eine Originalkomponente in OE-Qualität, die für den Land Rover Freelander 2 / LR2 (L359), Range Rover Evoque (L538) und Discovery Sport (L550) entwickelt wurde. Dieser Polyurethan-Puffer, auch Anschlagpuffer oder Stoßdämpfer-Anschlagfeder genannt, wird an der Vorderradaufhängungsstrebe montiert, um den Federweg bei voller Einfederung zu begrenzen und einen Metallkontakt zwischen dem Stoßdämpferkörper und umgebenden Komponenten zu verhindern. Durch die Absorption und Ableitung der Aufprallenergie schützt es die Aufhängung und das Fahrgestell vor Schäden bei schwerer Belastung oder rauen Straßenbedingungen.

⚠️ Wichtig: Dieser Anschlagpuffer ist für Fahrzeuge mit standardmäßigen (nicht adaptiven) Dämpfungssystemen – nicht kompatibel mit den Varianten Adaptive Dynamics oder Magnetic Damping System.

Hauptmerkmale

• Begrenzt den Federweg – verhindert Durchschlagen und Metall-zu-Metall-Kontakt bei voller Kompression

• Polyurethan-Konstruktion – langlebiges, schlagfestes Material, das für wiederholte Kompressionszyklen entwickelt wurde

• OE-Qualität – echte Land Rover-Spezifikation; Direkt passender Ersatz

• Passend für Vorderachse links und rechts – eine Teilenummer deckt beide Vorderseiten ab

• Erforderliche Menge – 2 pro Fahrzeug (eines pro Seite)

OE-Querverweis

Fahrzeugausstattung

Motorkompatibilität (mit VIN überprüfen):

• 2,0 l Si4-Benziner / GTDI

• 2,2 l TD4 / SD4 / eD4 Diesel

⚠️ Wichtig: Nur für AWD-Modelle mit standardmäßiger (nicht adaptiver) Dämpfung. Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Dynamics oder magnetischen Dämpfungssystemen ausgestattet sind. Der entsprechende hintere Anschlagpuffer ist eine separate Teilenummer.

Technische Spezifikationen

Anzeichen eines Versagens

• Harter Aufschlag – ein Knall oder ein harter Schlag beim Überfahren von starken Gefällen oder Unebenheiten

• Klapperndes oder klopfendes Geräusch – bei extremer Einfederung der Federung

• Sichtbare Schäden oder Brüche – der Anschlagpuffer ist beschädigt, gerissen oder fehlt

• Beschleunigter Verschleiß des Stoßdämpfers – aufgrund fehlenden Kompressionsschutzes

💡 Servicehinweis: Anschlagpuffer altern auf natürliche Weise, wenn sie den Elementen und wiederholten Stößen ausgesetzt werden. Es wird empfohlen, den Anschlagpuffer bei jedem Austausch der Federbeine oder Stoßdämpfer auszutauschen. Bei ungleichmäßigem Verschleiß paarweise austauschen.

Wichtig – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung

Anschlagpuffer sind fahrgestell- und fahrwerksspezifisch. Dieses Teil ist für die standardmäßige (nicht adaptive) Dämpfung vorgesehen – nicht für Fahrzeuge mit adaptiver Dynamik oder magnetischer Dämpfung. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt vor dem Versand die genaue Kompatibilität. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne VIN-Überprüfung akzeptieren.

💡 Einbautipp: Professioneller Einbau empfohlen – zum Austausch des Anschlagpuffers muss die vordere Strebe entfernt werden. Es empfiehlt sich, den Anschlagpuffer immer dann zu erneuern, wenn die vorderen Streben entfernt oder ersetzt werden.

Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?

Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit VIN-Prüfung.

Änderungen der Spezifikationen vorbehalten; Bilder dienen nur als Referenz. Aftermarket-Ersatz – nicht verbunden mit Jaguar Land Rover.

Häufig gestellte Fragen

• Umfangreiche Branchenerfahrung: 13 Jahre Spezialisierung auf Autoteile mit präziser Produktabstimmung und technischen Lösungen.
• Qualitätssicherung: 10-stufiger Qualitätsprüfungsprozess, einschließlich Haltbarkeitsprüfung, Oberflächenrauheitsanalyse und Maßüberprüfung.
• Hervorragende Fertigung: 15.000 Produktionsstandorte mit mehr als 10.000 Artikeln im Lager für eine schnelle Auftragsabwicklung.
• Strategische Partnerschaften: Kooperationen mit über 50 Fabriken, darunter Lieferanten internationaler Marken wie Womala und Hella.