Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
LR041869
Produktübersicht
Die Ventildeckeldichtung LR041869 ist eine originale Dichtungskomponente in OE-Qualität, die für den 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benzinmotor (AJ126 / 306PS) in ausgewählten Land Rover - und Jaguar -Fahrzeugen entwickelt wurde. Diese Dichtung passt auf die linke (LH) Zylinderbank und dichtet den äußeren Umfang des Ventildeckels am Zylinderkopf ab, um Öl- und Öl-Dampflecks an der Verbindungsstelle zu verhindern.
AJ813023 ist die Jaguar-Äquivalent-Teilenummer für dieselbe Dichtung.
⚠️ Wichtig: Dies ist die linke äußere Dichtung für den 3,0-Liter-V6-Benzinmotor. Sie ist nicht kompatibel mit Diesel- oder 5,0-Liter-V8-Varianten. Diese Dichtung ist im kompletten Ventildeckel-Set enthalten — prüfen Sie vor der Bestellung, ob Sie nur die Dichtung oder den kompletten Deckel benötigen.
Hauptmerkmale
Linke (LH) äußere Dichtung – dichtet den Ventildeckel am Zylinderkopf der linken Bank ab
ACM (Polyacrylatkautschuk)-Konstruktion – haltbares Elastomer-Material, beständig gegen Hitze und Öl
OE-Qualität – erhältlich als Original Land Rover, Elring, Corteco und Eurospare Alternativen
Direkter Ersatz – passt in den werkseitigen Ventildeckelkanal; keine Modifikationen erforderlich
OE-Referenz
| Land Rover | Jaguar | Nachrüstungsäquivalente |
|---|---|---|
| LR041869 | AJ813023 | Elring 925.870 · 71-20294-00 · Corteco CG167 · Eurospare LR041869 |
Zusätzliche Referenzen: DX23-6P054-AA, AJ813020, LR089050
💡 Hinweis: Das komplette Ventildeckeldichtungsset (Eurospare LR041869KT) enthält auch die rechte Dichtung (LR089050), die Zündkerzenrohrdichtungen (LR014345/C2D3526 für links; LR011220/C2D3527 für rechts) und die Hauptdichtungen.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiletyp | Ventildeckeldichtung / Nockenwellendeckeldichtung |
| Position | Linke (LH) äußere Umrandung |
| Motor | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner (AJ126 / 306PS) |
| Material | ACM (Polyacrylatkautschuk) |
| Gewicht | ca. 0,14 kg |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Jahre | Motor |
|---|---|---|---|---|
| für Land Rover | LR4 / Discovery 4 | L319 | 2014 – 2016 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
| für Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
| für Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2019 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
| für Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2019 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
| für Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2018 – 2020 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
| für Jaguar | XF, XJ, F-Type | Verschiedene | 2013 – 2016 | 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner |
Motordetails (mit Fahrgestellnummer überprüfen):
3,0-Liter-DOHC-GDI-SC-V6-Benziner (AJ126 / 306PS)
Leistungsvarianten: 340PS / 380PS
⚠️ Wichtig: Diese Dichtung ist speziell für den 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benzinmotor — nicht für 5,0-Liter-V8-Benziner, Diesel oder 2,0-Liter-Varianten. Die Kompatibilität variiert je nach Modelljahr und Produktionsdatum — bitte vor der Bestellung überprüfen.
Anzeichen für einen Defekt
Öllecks – sichtbares Austreten von Öl oder Tropfen, die vom Ventildeckel am Zylinderkopf herunterlaufen
Geruch nach verbranntem Öl – Öl tropft auf heiße Auspuffkomponenten
Unerklärliche Öllecks – Ölrückstände, die sich aufgrund des Luftstroms im Motorraum an ungewöhnlichen Stellen sammeln
Motorkontrollleuchte oder unruhiger Lauf – schwerwiegender Dichtungsdefekt, der Lufteinlasslecks verursacht
Verhärtete oder spröde Dichtung – altersbedingter Ausfall des Gummimaterials
💡 Ventildeckeldichtungen werden mit der Zeit hart und spröde, was schließlich zu Öllecks an der Verbindung zwischen Ventildeckel und Zylinderkopf führt.
Kritisch – Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung
Ventildeckeldichtungen sind spezifisch für Fahrgestellnummer, Motor und Position. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummernverifizierung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professionelle Installation empfohlen. Schrauben mit 10 Nm anziehen — nicht überdrehen, da übermäßiges Drehmoment die Dichtung beschädigen und Lecks verursachen kann . Reinigen und trocknen Sie die Dichtflächen des Kipphebelgehäuses und des Zylinderkopfs vor dem Einbau. Tragen Sie eine Raupe STC 5050 Dichtmittel auf, wo angegeben. Diese Dichtung wird oft als Teil einer kompletten Ventildeckelwartung ersetzt, einschließlich der Zündkerzenrohrdichtungen .
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit Fahrgestellnummernprüfung.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Nachrüstungsersatzteil – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche von der Vorderseite oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir eine professionelle Installation. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf Spezifikation angezogen sind.
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