Herkunftsort:
China
Markenname:
Womala
Zertifizierung:
.
Modellnummer:
Einheitliche Datenbank
Produktübersicht
Die hintere Luftfederbalg LR034262 ist eine originale OE-Komponente, die für den Land Rover Range Rover (L405) von 2013 bis 2022 entwickelt wurde. Auch bekannt als Luftfeder oder Luftfederbalg, ersetzt diese Komponente die herkömmliche Schraubenfeder – sie nutzt komprimierte Luft, um das Heck des Fahrzeugs zu stützen und die Fahrzeughöhe unter der Kontrolle des elektronischen Luftfederungssystems aufrechtzuerhalten. LR034262 ist die primäre Teilenummer, mit einer Überschreibungsfamilie, die LR044853, LR052171, LR081576 und LR089235 umfasst.
Hauptmerkmale
Passt für die linke oder rechte hintere Position – eine Teilenummer deckt beide hinteren Ecken ab
Mehrlagiger Luftfederbalg – hergestellt aus Continental ContiTech Gummi für Langlebigkeit
Verstärkte Crimpringe – robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
OE-Qualität – erhältlich als Original Land Rover, Bilstein (OE-Lieferant) und hochwertige Aftermarket-Alternativen (Arnott, BWI)
Direkter Austausch – wird direkt an den originalen Luftleitungsanschluss angeschlossen; keine Modifikationen erforderlich
OE-Referenz
| Primäre OE | Austausch / Überschreibung | Aftermarket-Äquivalente |
|---|---|---|
| LR034262 | LR044853, LR052171, LR081576, LR089235 | Bilstein 40-268446 · Arnott A-3025 · BWI LR034262 · Monroe ASP039 |
💡 Hinweis: LR034262 ist das aktuelle Ersatzteil und ersetzt frühere Nummern. Einige Quellen listen auch LR100656, LR101593, LR101594 und LR101595 als verwandte Austauschnummern auf.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Teiltyp | Hintere Luftfeder / Luftfederbalg |
| Position | Hinten – Links & Rechts |
| Typ | Sleeve-Style Luftfeder |
| Material des Balgs | Mehrlagiger Gummi (Continental ContiTech) |
| Befestigungsart | Gewindestift (oben) / Bodenkappe (unten) |
| Gewicht | Ca. 2,6 – 3,5 kg |
| Zustand | Brandneu, OE-Qualität |
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modell | Chassis | Position | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| für Land Rover | Range Rover | L405 | Hinten – L&R | 2013 – 2022 | Ohne 2,0L PHEV; ohne ACE-Federung |
Motor-Kompatibilität (mit Fahrgestellnummer prüfen):
3,0L V6 Diesel / Benzin
3,0L L6 MHEV Benzin
5,0L V8 Benzin (Sauger & Kompressor)
⚠️ Wichtig: Diese Luftfeder ist für Fahrzeuge ohne 2,0L PHEV und ohne ACE-Federung. Sie passt für die linke und rechte hintere Position.
Anzeichen für einen Defekt
Fahrzeug sackt im Heck ab – eine oder beide hinteren Ecken sitzen tiefer als normal
Warnmeldung zur Fahrwerksstörung – Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf
Kompressor läuft häufiger – System versucht ständig, den Druck aufrechtzuerhalten, aufgrund von Luftverlust
Ungleichmäßige Fahrzeughöhe – Fahrzeug sitzt seitlich ungleichmäßig
💡 Luftfedern altern und reißen mit der Zeit, wodurch Luft entweicht – dies ist eine häufige Ursache für das Absacken des Hecks beim L405.
Kritisch – Fahrgestellnummer vor der Bestellung überprüfen
Luftfederungskomponenten sind fahrgestellnummer- und spezifikationsspezifisch. Geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an – unser Team bestätigt die genaue Kompatibilität vor dem Versand. Wir können keine Rücksendungen für falsch bestellte Teile ohne Fahrgestellnummernprüfung akzeptieren.
💡 Einbau-Tipp: Professioneller Einbau empfohlen. In Paaren ersetzen – wenn eine hintere Luftfeder altersbedingt defekt ist, ist die andere normalerweise nicht weit dahinter. Nach dem Einbau muss das Federungssystem möglicherweise mit Diagnosegeräten kalibriert werden.
Kontaktieren Sie uns für Großbestellungen oder Angebote mit Fahrgestellnummernprüfung.
Spezifikationen können sich ändern; Bilder dienen nur zur Referenz. Aftermarket-Ersatz – nicht mit Jaguar Land Rover verbunden.
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Häufig gestellte Fragen
A: Anzeichen für eine defekte Stoßstangenhalterung sind sichtbare Schäden oder Verformungen, nicht ausgerichtete Stoßstangenpaneele, ungewöhnliche Geräusche vom vorderen Ende oder wenn die Stoßstange auf einer Seite locker oder durchhängend erscheint.
A: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir einen professionellen Einbau. Wichtige Überlegungen sind die Sicherstellung der korrekten Ausrichtung aller Befestigungspunkte, die Überprüfung auf zusätzliche beschädigte Komponenten und die Überprüfung, ob alle Befestigungselemente ordnungsgemäß auf das angegebene Drehmoment angezogen sind.
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